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第168章 助人为乐的老陈
7月22日,港岛、九龙、新界三地的18个的士团体以及43家车行,
他们联合起来,搞了一个大新闻。
这里面,比较活跃的积极分子当然少不了才入行没多久的游秉文。
自从性格儒雅谦和的老游做起了生意,他甚至比很多积年的车行老板还要精明与腹黑。
方鹤轩也不知道这样好不好,但他没办法拒绝游秉文当初想要“自力更生”的愿望。
这些团体和车行一起成立了“反对增多的士牌照联合委员会”。
说穿了,就是以行业力量来逼迫港府不再引入新的竞争者。
所谓的士团体,其实就是一些牌照拥有者自发组织的多个小团体。
当然,这里面不包括方鹤轩这个最大的的士牌照拥有者。
他没有出面参与这件事,因为吃相太难看,不符合他首富的身份。
而且,他知道牌照总量此后几十年里都没有再增加,又何必去趟这摊浑水呢?
吃瓜看戏,顺便坐收渔人之利,它不香吗?
以佳宁集团为首的香港财团以28亿港币收购美丽华酒店旧翼,创下全球大厦销售的天价纪录。
没有积极进取,促进新兴产业的发展,也没有去海外大规模开疆拓土。
他的的士车行目前已经拥有5705块牌照使用权。
毕竟,老陈目前的处境不是太妙。
其实,17.9港币,远远不是陈松青期望的股价极限。
陈松青现在是越玩越大,不仅骗了股民,还将很多财团也框了进去。
不过,方首富很理解他这种做法。
8月3日,香港地产界传出一条重磅新闻。
佳宁投资收购美汉企业之前,陈松青就开始炒作自己本人以及他的公司。
这个所谓的“联合委员会”也是想垄断香港的出租车服务,也难怪后世游客普遍评价香港的的士司机服务态度差了。
这也是美汉企业的股价从最开始的1.5港币涨到最高点17.9港币的最主要原因。
他们完全没办法抵抗,谁叫游秉文背后站着一位巨人呢!
至于游秉文为什么这么热衷参与,当然是因为他现在就拥有全港最大的车行。
方鹤轩听到这个消息时,只是笑笑不说话。
借壳上市成功后,他的炒作力度和疯狂程度更甚。
方鹤轩有时候想想就觉得非常荒谬。
他不仅拥有最多的的士牌照,还拥有最多的皇冠的士,妥妥的香港第一大的士客运公司。
而这些牌照,都是方鹤轩买下来后转手租给他的。
香港这么点屁大的地方,富豪们有了钱后,
而只是在一城之地搞垄断搞圈地运动,结果就是鱼塘越来越没有活力。
原本排第一的公司一个多月内就掉落到第二名。
这个人聪明绝顶,又胆大心细,但就是时运不济。
如果不是赶上石油危机、里根经济学以及两国谈判这三个致命因素,
佳宁投资的股价绝对会继续上涨,而陈松青也可以透过旗下这家上市公司泵到足够的水。
然后将从股市集资来的钱再次投入到地产市常
房价上涨,... -->>
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