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第166章 布局未来电信领域
6月24日,香港立法局正式批准天星小轮和油麻地小轮两家公司自7月1日起涨价。
尤其是天星小轮,不仅是香港普通市民日常来往九龙与港岛的主要交通工具,也是香港文化的象征之一。
这种以深绿色配象牙白涂装的英式渡轮,可能是香港电影中出现频率仅次于皇冠的士的电影符号了。
这不是天星小轮第一次涨价,但离现在最近的一次是1966年4月。
天星小轮因为把船费加价五仙,引起九龙很多地区出现骚乱以及抱动。
当时的红磡渡轮服务曾一度被迫中断,直到4月10日才告一段落,后来被称为“天星小轮加价事件”。
1981年6月24的这次加价,当然也引起了港人的批评,但没有出现15年前那样令港府震惊的情况。
说白了,经济蓬勃发展时,大家都对未来的生活充满了信心,对日常可能的价格变动不是特别敏感。
如果这次加价放到一年后进行,不说骚乱,起码香港的媒体都要炸锅。
方鹤轩还打电话调侃了几句包爵士。
伴随经济高速发展的还有惊人的通货膨胀,渡轮的票价上涨,自然也是合情合理的,毕竟,它们又不是国企。
翌日,大东电报局宣布改组,并确定于10月1日成立香港大东电报局。
毕竟,历经15年时间,香港的GDP确实涨了好几倍,港人的人均收入也大幅增长。
后来,众所周知的原因,大东电报局退出大陆,将中心放在了香港。
反正现在收购一点股份,十几年后,即使仅作为投资,也是划算的。
天星小轮公司在上个世纪末的1898年被九龙仓收购之后,就一直是其子公司。
这次改组,也就意味着其从一家纯英资公司变成了一家香港的港资公司。
方鹤轩通过关系,也从中收购了5%的股份。
他之所以对此感兴趣,是因为香港大东电报局90年代后会涉及互联网服务,也就是后来和李泽楷成立的香港电讯。
香港大东电报局控制了香港电讯超过一半的股份,可以说是香港最大的电信运营商。
换算成美元和盎司,大概就是400多美元/盎司。
但要说这次涨价他不知情,方鹤轩是不信的。
包玉刚如今已经完全掌控了九龙仓集团,他肯定是这次涨价的最终决策者。
“包叔,你终于暴露出了资本家的嘴脸了。”
鼎盛时期,其在大陆也是有很大的市场占有率的。
这家公司原本是英国在远东成立的老牌电讯公司,一直掌控着港澳地区的电报传输。
要说涨价,倒也合理。
6月29日,《南华早报》财经版报道香港的九九金的价格创下半年以来新低,以每两2886元收市。
当然,这肯定是亲密朋友间的互相打趣,老包也是哈哈一笑。
这其中,英国政府依然占有50%的股份,而港府则占20%。
而方鹤轩肯定要在电脑之后发展制造手机的,这当然离不开香港电讯以及大东电报局的支持。
方鹤轩自从去年在黄金... -->>
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