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第154章 AMG:小样,你也配?
在付出900万美元后,方鹤轩成为了世界第一红酒酒庄的股东。
双方都没有进行激烈讨价还价的想法,一个开价合理,一个答应的也很爽快。
1868年罗斯柴尔德家族以440万法郎买下这座庄园,换算成美元,也就是88万美元。
100多年过去了,如今的拉菲酒庄估值超过5000万美元。
但埃里克·罗斯柴尔德对香港首富只开出了4500万美元的估值,
因此,方鹤轩拿到了20%的股权,也不知道是第几大股东。
在法国没有逗留多久,他就飞到了西德,这才是他此次出行考察的重点。
按照计划,BYD明年基本可以量产EVO,虽然是小排量为主,但这款车也算上市车型。
根据WRC赛事规则,所有参赛的赛车都必须是已经在市场上销售超过2000辆的量产车型。
BYD EVO性能版明年即使无法参加WRC,后年也就是1983年也要参加。
为了让EVO在真实赛场上有出色的表现,就必须对这款车进行重大改进或升级。
这两位大牛在出来创业之前,都是戴姆勒-平治集团的研发人员,他们专门负责调教赛车发动机。
1971年,平治重启赛车运动,AMG于是承接了平治赛车发动机改装的工作,并且顺利帮助平治在24小时耐力赛中拿到第二名的好成绩。
所以,方鹤轩此次来到西德,就是来给BYD找帮手,说白了,买技术。
于是,AMG便整体搬迁到了阿法特巴赫。
同年,AMG创始人之一的埃哈德·梅尔切选择退股,但继续留在了AMG的赛车部门担任工程师。
方鹤轩很急,所以,他选择两条腿走路,投入大量资金的研发工作不会中断,但花钱买技术,他也舍得。
BYD虽然拿到了三菱还在研发的4GXX发动机的技术资料,
但之后如何进行大的改进或升级换代,BYD的工程师还欠缺足够的经验。
1976年,AMG已经发展到了拥有40多名技术人员的规模,这使得原本的旧工厂已经容纳不下AMG。
汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特就成了AMG的唯一大股东。
而将量产车型的性能推到极限,目前香港的BYD团队还没办法做到。
此战成名后,AMG就以汽车改装公司的身份,开始了自己在汽车定制行业中的狂飙突进。
这意味着,AMG不仅是一家顶级改装公司,还具备研发汽车发动机的能力。
AMG是Aufrecht Melcher grosaspach的缩写,正是两人姓氏和小镇名三个词汇的组合。
这种完全做不了假,行就是行,不行就是不行的精密工业,
要么靠长期不断地试错和积累,要么就是直接求助远远走在前面的公司。
西德目前最有名的改装公司大概就是AMG了,它甚至吸引了香港首富不远万里来取经。
于是,他们二人在1966年底离开平治,并于1967年在Grosaspach小镇一起创办了AMG。
AMG超级改装公司创建于1967年,其创始人为汉斯·维尔纳·奥弗雷赫特与埃哈德·梅尔切。
而此时的平治汽车已经暂时告别了赛车运动,这让两位大牛感觉英雄无用武之地。
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