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2.0T低功率版的动力水准,比起1.5T发动机要高出不少。
比如说国内自主品牌一般的1.5T发动机,有一百六十到一百七十马力的功率,而1.6T发动机可以达到一百九十多马力,这个优势就非常明显了。
申汽未来的动力,将以1.5,1.6和2.0这三个排量为主力,现阶段是自吸发动机,今后就要大力开发涡轮增压发动机了,它们会在现有的自吸发动机基础上进行开发。
涡轮增压发动机是一个趋势,因为排放政策的原因,还有就是它理论上是比自吸发动机更省油,动力更强。
对于SUV来说,涡轮增压发动机更是几乎必须要用的。
S350轿车内饰部分也相当的漂亮,比如中控台上,就采用了软质的发泡塑料,比起那些进口的二三十万的轿车还要高档,因为那些车用的还是硬塑料呢,而且S350轿车的内饰设计可以说甩它们一条街。
S350轿车既可以做公务车,也可以做私家车,二三十岁的年轻人开起来没问题,年纪大的人也可以开。
它的配置也相当高,比如说音响系统,桑塔纳这样的合资车就两个小喇叭呢,可是S350轿车低配都是四个音箱的,高配车还将采用六个,音箱也是选用的中档品牌。
申汽的领导们,对S350轿车非常的满意,虽然只是静态体验,但是已经让他们喜欢上了这款车。
一周后,S350轿车终于迎来了正式下线的时刻,今天的申汽集团新生产基地,总装车间内,一派喜气洋洋的景像,到处都挂着宣传标语,六辆全新S350轿车,都戴上了大红花,就像新郎一样的,准备迎接各界人士的祝贺。
这次新车下线,甚至连最高层的领导都来了一位,虽然是副职,但是也不得了啊,所以整个申汽集团都忙坏了,为了迎接这次下线,做足了准备工作。
除了各级领导,还有数十家官方媒体都要来报道,S350轿车的下线可是一件盛事,是为种花家长脸的事情。
上午十点,申汽集团总装车间,S350轿车下线仪式,终于开始了。
六辆不同车身颜色的全新S350轿车,挂着大红花,从总装线上行驶下来,全场都响起了热烈的掌声,还有赞叹声。
高层领导们看着这辆代表着种花家汽车工业最尖端技术的新车,眼里满是欢喜和激动。
因为这款车真的超越了大众桑塔纳和捷达,这是毫无疑问的,光是设计就可以吊打现在的合资车,这甚至让领导们有点怀疑,当初的决策是不是错了?
当然如果没有海陆这个重生汽车工程师,肯定不会有这样的情况。
其实领导们的决策并没有错,只是海陆来了而已。
现在的情况不是种花家汽车工业,要学习吸收国外先进技术了,而是国外可能需要来向申汽学技术了。
大众集团高层,估计已经急坏了,因为面对强大的S350轿车,桑塔纳和捷达这种老旧技术的车型,竞争力太弱了,他们只能把更先进的车型拿到种花家来合资生产,才有抗衡S350轿车的希望。