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情况。
叶长青一边走一边询问相关情况，陈实辅一一作答。
“现在整个工地一共有多少工人？这些管道是如何运过来的？”叶长青问道。
陈实辅介绍道：“目前工地一共有挑夫、混泥土搅拌工总计126人，动用牛车、骡车36辆，预计15个工时将所有排水管道铺设完成！挑夫、搅拌工每天工钱3毛，管早晚两顿饭，一根管道的运费是一毛钱，车夫不管饭！“
叶长青又问道：“管道铺设完成之后，筑路的泥土和运输怎么解决？”
陈实辅当即说道：“关于这个问题，我和公司的工程师们，还有公董局路政处的工程师和设计师们连续几次开会讨论过，填平洋泾浜的工程量浩大，需要的泥土砂石量太大，我们讨论之后有一个初步的方案，就是就近取材，采集黄浦江和苏州河的泥沙运过来！”
“这样做有两个好处，第一，运输路程近，可以节省很多运费！第二，还可以给这两条河清淤，降低河床，每过几年公共租界和法租界都要组织人力物力清淤，现在这个工作由我们做了，我们就可以向公董局和工部局申请一部分经费补助！”
“第三，采用这个方案的费用不高，我们打算租一条拖轮采集河底泥沙，已经谈了租金的问题，一条船每天28两的租金，现在马上要进入冬季了，正好采集河底泥沙！”
“工程师们经过计算，把洋泾浜填平需要的泥沙，大约需要三条拖轮连续工作两个月的时间，租拖轮的费用是5040两！”
“每运来一船泥沙，就需要工人把泥沙从船上卸下，这个工作只能晚上干，要不然耽搁拖轮第二天的工作，从码头把泥沙运到施工现场，我们决定采用独轮车，在独轮车的两侧绑上竹筐用来装载泥沙，这个运输速度要比用人工挑快得多！”
“经过计算，最开始，一船泥沙需要三百辆独轮车和一百五十个装卸工人花费一个晚上的时间从船上运输到施工地点，但随着填平路段越往东推进，运输路线越短，需要的车辆和人手就越少！”
参观完工地，叶长青把陈实辅单独拉到一边，问道：“南岸这边的工程你们是怎么打算的！”
陈实辅说道：“规划已经做出来了，不过这么多工地不可能同时开工，一方面我们担心摊子铺得太大，管不过来，没有足够的人手，耽误工期又容易出问题；第二，就是担心资金方面的问题，两百万看似不少，如果把眼前这个填河筑路的工程费用除去，能用的不足160万，以现在的工价、水泥、沙石和钢筋等建筑材料的价格，如果造一栋汇中饭店这样的建筑，预计要48万——50万两！”
“但如果要造得比汇总饭店高，造价肯定会增加，所以这160万造不了几栋楼就会花完！”
叶长青说道：“可以先造一栋商业大楼，另外再建造几栋花园式住宅楼，现在从全国各地来租界这边落户的人越来越多，有钱人也多，住的房子建好了，不愁卖不出去！”
“这样，你可以在住房规划区建一栋小样板房，一方面作为售楼中心，另一方面搞几套样板房出来给有需求的人看看，我看可以搞一些预售，就是把规划和房屋的模型做出来，然后向人们预售，预售可以先挑选房子！”
陈实辅眼睛一亮：“预售？这个想法很不错啊，房子还没建成就先把钱收了！”